Глобальная экспансия Киева

[jonathan_simba]

Как говорится, "но есть и хорошие новости".

Родная столица под мудрым руководством --*предвыборная агитация*-- 12 октября 2020 года стремительно ворвалась в глобальный ТОП городов мира с... самым загрязненным воздухом.



Пруфы? Запросто! Причем, это мы к вечеру чуть сдали позиции (хотя общий индекс загрязнения возрос со 127 до 135), а днем еще были в тройке лидеров!

Знай наших!

Ну а если без ерничанья и сарказма, то результат вполне закономерный. Возьмем крайние пять лет.

Сколько станций метро (самого экологичного вида транспорта) открыто? 0

Сколько маршрутов общественного транспорта переведено с долбанных маршруток (напомните мне кто-нибудь, сколько маршруток обслуживают столицу Венгрии? Чехии? ну хотя бы Польши, Румынии или Болгарии?) на обслуживание более экологичными видами транспорта? 0

Сколько коммунальных промышленных предприятий модернизировано для уменьшения выбросов в атмосферу? 0

Сколько мусороперерабатывающих заводов построено? 0

Да, кто-то скажет, мол, война, экономическая ситуация и все такое. Ну ок. Тогда давайте глянем, сколько за это же время понастроено новых высоток (да целых жилых кварталов!) и торгово-развлекушечной чепухи? (И сколько, к слову, деревьев под это дело вырублено?)

Отож...

Это так, навскидочку.

При этом народ во время пандемии массово пересел на личный автотранспорт, парализовав и без того отнюдь не идеальное дорожное движение в Киеве многочасовыми "пробками", усиленными показушными предвыборными ремонтами господина мэра (разумеется, на самых оживленных транспортных артериях, вроде Северного моста, где же еще! Надо ведь, чтобы как можно больше людей увидело, как для них стараются родная партия и правительство столичные власти, и прониклось к ней чувством глубокой признательности). Как все вышеуказанное отразилось на качестве жизни самих киевлян - говорить, полагаю, излишне...

В общем, это я все к чему, дорогая Киевская Хунта: пожалуйста, не забудьте прийти на выборы 25 октября и правильно заполнить избирательный бюллетень. :)

Watch on YouTube

Comments

[cpthorn]

Так, розвинена мережа метро + повноцінні велодоріжки = рецепт чистого повітря в місті, тоді і маршрутки стануть не потрібними, в спальні передмістя можна запустити великі тролейбуси і електробуси. Забруднене повітря не просто спричиняє дискомфорт і погано пахне, воно ще й є причиною надвисокого рівня смертності від серцево-судинних захворювань (в Україні він один з найвищих в світі), а це прямий удар по економіці країни. Нажаль міська влада, і не тільки в Києві, а й у Дніпрі, Харкові, Одесі не робить абсолютно нічого щоб покращити ситуацію, хоча обіцянок було дуже багато.

[jonathan_simba]

маршрутки стануть не потрібними

Власне, вони вже давно не потрібні. Точніше, потрібні тільки конкретним людям у міській владі як джерело "чорного кешу".

Забруднене повітря не просто спричиняє дискомфорт і погано пахне, воно ще й є причиною надвисокого рівня смертності від серцево-судинних захворювань (в Україні він один з найвищих в світі), а це прямий удар по економіці країни.

Абсолютно так, дякую. Але багато хто цього причинно-наслідкового зв'язку не бачить впритул.

Нажаль міська влада, і не тільки в Києві, а й у Дніпрі, Харкові, Одесі не робить абсолютно нічого щоб покращити ситуацію, хоча обіцянок було дуже багато.

По факту, ці питання у них навіть у них не в пріоритеті. Взагалі про якусь перспективу і завтрашній день не думають - аби сьогодні нахапатися. Психологія рвачів. І це дуже сумно...

[xou]

ви ж раніше справляли враження адекватної людини.

[xou]

у якому році запустили електричку до аеропорту Бориспіль?

насправді ремонтують різні дороги і не тільки під вибори.

нічого поганого у нових висотках і навіть кварталах взагалі нема, ну як вони побудовані з урахуванням додаткового навантаження на інфраструктуру та висотності.

приблизно так само і з ТРЦ, але ще мені здавалось що у Києві найнижчі показники торгівельних площ на особу серед столиць центрально-східної европи. там ще будувати та будувати.

[jonathan_simba]

насправді ремонтують різні дороги і не тільки під вибори.

Бачили, так. Піввулиці зробили, піввулиці покинули. Ніби заасфальтували, але після доців асфальт провалився, і чорта з два хто теє провалля нормально доробив - заляпали поверху асфальтом, та й по тому (хоча фірма, що робила дорогу, за логікою має надавати якусь гарантію якості). Ну і "розпильна" тактильна плитка на пішохідних переходах, де ніхто не ходить, і ЛЕД-світильники, які освітлюють розриті, наче танковий полігон, подвір'я. Тому і ефект такий: наче робили, по документам і в фінансовій звітності увалили чортову прірву грошей, а наче - ні.

у якому році запустили електричку до аеропорту Бориспіль?

Я перепрошую, при всій повазі, це не проєкт Києва, не для киян і не для екології, а загальнодержавний, для всіх українців і для запобігання транспортному колапсу самого аеропорту. І, до речі, робився він теж із прицілом на вибори - щоправда, президентські.

нічого поганого у нових висотках і навіть кварталах взагалі нема, ну як вони побудовані з урахуванням додаткового навантаження на інфраструктуру та висотності.

Згоден. Але у нас так, на жаль, не роблять.

приблизно так само і з ТРЦ, але ще мені здавалось що у Києві найнижчі показники торгівельних площ на особу серед столиць центрально-східної европи. там ще будувати та будувати.

Можливо. Але у нас не по "головах" треба рахувати, а по можливостям інфраструктури. А вона у нас не справляється.

[jurgen]

Живу в индустриальном городе. Эти бляди не то что воздух, они воду не могут нормально сделать.

[jonathan_simba]

Что самое печальное, причинно-следственной связи между тем, что люди пьют херовую воду/дышат херовым воздухом и тем, что они болеют и рано умирают они не видят в упор. А это - колоссальные потери для экономики (хотя и экономия для Пенсионного фонда - может, в этом задумка?).

[jurgen]

Да никакой задумки. Они просто тупые.