jonathan_simba: (Jonathan Simba)


В пятницу в "Фактах" вышло интервью начальника всея ГАИ. Рекомендую к прочтению. Там о возможных новшествах ПДД, системах автоматической фиксации нарушений, "письмах счастья" и других проявлениях махрового "покращення", путем которого семимильными шагами идет наша страна.

Читать )

Лично меня особенно порадовал пассаж о том, что, мол, "Европа [в городских условиях] уже переходит на ограничение до 50-40 километров в час. Это связано с тем, что скорость движения влияет не только на безопасность, но и на пропускную способность магистрали. Чем выше скорость, тем большую дистанцию водитель начинает держать между автомобилями. А это уплотняет идущий за ним поток машин. При скорости 50 километров в час дистанция уменьшается." Интересно, в самой Европе об этом знают?

В целом тенденция ясна... А ведь так недолго и до команды "всем надеть намордники и радоваться".
jonathan_simba: (Jonathan Simba)


Читаю "Лигу" и тихо офигеваю: Кабинет министров Украины с подачи Госавтоинспекции предлагает внести ряд существенных изменений в Правила дорожного движения. В сторону махрового "покращення", естественно... Потому, что законопроект разработан "на виконання вимог пункту 181.1 Національного плану дій на 2012 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава" (НА МИНУТОЧКУ !!!). Это вам не шапки с голов…

Сам проект на сайте ДГАИ МВД - тут (файл в формате pdf).

В случае принятия изменений в ПДД, водителям придется пополнить свой гардероб и выучить много новых знаков. Поводов для штрафов станет еще больше (да куда ж уже больше???). И это еще не все...



Итак, новшества:

Дальше – много текста; все по пунктам с моими комментариями )

Итак, мое резюме: в целом проект далек от совершенства и уж точно не может существенно повлиять на безопасность движения в Украине. А вот создать водителям новые проблемы – это да. Хотя, справедливости ради, надо отметить: есть и пару толковых позиций. Вот их и можно оставить (в частности, касательно разметки).

Всех неравнодушных водителей прошу проявить принципиальную гражданскую позицию и до 20 декабря высказаться по поводу законопроекта, отправив письмо:

01021, Київ, вул. Інститутська, 29-а, ЦБДРтаАС при МВС України

или на электронную почту yarek@mia.gov.ua.
jonathan_simba: (Jonathan Simba)
Информация "Комментариев": В ближайшее время на основных магистралях Киева и области автомобили-нарушители будут ловить при помощи нового комплекса «Гарпун».



"Это новейшая разработка американского аэрокосмического агентства НАСА" - заявил и.о. начальника департамента ГАИ МВД Украины Владимир Резников.

Если учесть, что это заявил тот самый безграмотный чиновник, который открыто наплевал на Решение Конституционного суда и которого юридическими аргументами загнала под плинтус студентка Академии адвокатуры, то верить ему нельзя.

Стало быть, надобно уточнить: а в НАСА об этом знают??

Предлагаю журналистам соорудить запрос в НАСА с вопросом, разрабатывали ли они такой комплекс. Уверен, что ответ будет негативным.
jonathan_simba: (Jonathan Simba)
Это по информации "Зеркала недели". Не знаю, смеяться или плакать.

Цимес ситуации: в честь примажоренного госчиновника, который геройски разбился в собственном спорткаре за 200 кусков зелени (при зарплате в 3 тыщи гривен), участвуя в нелегальных уличных гонках (пацанчики тупо перекрыли бориспольскую трассу, прямым текстом послав приехавших гайцев), устроят такие же нелегальные уличные гонки.

Полный текст статьи. )

По моему, зря запрещают. Надо наоборот разрешить. Закупить на все деньги Доджей Вайперов



поусаживать туда Верховную Раду в полном составе. И транслировать всё это дело в прямом эфире Первого национального.

Рейтинговость этого шоу побъёт все мировые рекорды!

P.S.: Да, совсем забыл! Маленький нюанс: машины надо сделать на дистанционном управлении, пульты управления дать избирателям, а в конце трассы - поставить бетонную стену...
jonathan_simba: (Default)
В интернет попадают обычно проколы сотрудников ГАИ, хамство или откровенные преступления. Но во время рейдов мы сталкиваемся с адекватными гайцами, о которых тоже стоит рассказать.

Волновахский пост ГАИ, между Донецком и Мариуполем. Во время рейда "Дорожного контроля" мы припарковались рядом с ним и стали ждать. Через несколько минут вышел инспектор и поинтересовался, нужна ли нам помощь. Предложил "прикурить" аккумулятор, если он сел. Мы ответили, что остановились отдохнуть и поинтересовались, угощают ли здесь чаем. Еще Могилев обязал гаишников угощать уставших водителей чаем или кофе, так как посты ГАИ созданы в том числе и для оказания помощи проезжающим.

Чая не оказалось, но заместитель командира поста послал инспектора купить упаковку.

1. Волновахский пост ГАИ.


+ 8 фото и 1 видео... )

jonathan_simba: (Default)
В своем журнале я неоднократно писал как о геройских, так и об аморальных поступках работников правоохранительных органов (причем, не только Украины, а и других стран). Чтобы народ знал своих героев, так сказать... При этом я стараюсь соблюдать условный баланс между негативными (к примеру, ТУТ и ТУТ) и положительными (ВОТ ТУТ и ВОТ ТУТ) примерами, чтобы их было хотя бы примерно поровну, дабы не дискредитировать сотрудников органов правопорядка в глазах населения, дабы никто не дай Бог не подумал, что там одни мерзавцы остались.

Только это всё бесполезно. Они сами себя дискредитируют так, что моя взвешенность и объективность не поможет.

А дело вот в чем. По информации "Автополигона" и "Мотка",

03.09.12 приблизительно в 21.00, в г. Киев, на Большой Окружной, 1, неподалеку от Одесской площади, напротив остановки общественного транспорта «Теремки», в результате ДТП погибла девушка-пешеход, вторая девушка и мотоциклист – в больнице.



Предварительно установлено, что две девушки переходили дорогу по пешеходному переходу справа-налево (по ходу движения транспортных средств, которые двигались от Одесской площади - в направлении Жулян). Также известно, что светофор не работал уже несколько дней (именно с одной стороны дороги – в направлении Жулян).



А вот дальнейшее развитие событий и сам механизм ДТП остается загадкой для следователей. Так свидетельница ДТП рассказала, что обернулась на удар и увидела, что мотоциклу в зад якобы врезался внедорожник, затем они оба отлетели вперед и сбили пешеходов. Какое транспортное средство сбило пешеходов - она толком пояснить не смогла. Известно, только что после столкновения мотоцикл Honda VFR1200 поменял направление движения и отлетел по диагонали вправо в первый ряд – к остановке общественного транспорта. Одна из девушек-пешеходов (1989 г.р., жительница г. Корец Ровенской области) от полученных травм скончалась на месте, вторую (1977 г.р., жительница г. Корец Ровенской области) – медики «скорой» госпитализировали с ЗЧМТ, ушибами тела и травматической ампутацией ступни. Также в ДТП пострадал мотоциклист (1976 г.р., житель г. Вишневое, категории "А","В" открыты в 2008 г.) – его также забрали в больницу медики с ушибами тела и ЗЧМТ.

По словам той же свидетельницы, внедорожник, не останавливаясь, с места ДТП скрылся...

На месте работала оперативно-следственная группа, ее сотрудникам и предстоит выяснить все обстоятельства это трагедии и определить степень виновности каждого из участников ДТП…


Казалось бы, при чем тут милиция? Это еще не всё! (Дальше жесть, зараннее прошу простить за эмоции и арго.) )
jonathan_simba: (Default)
Интересная публикация на "Deutsche Welle" о некоторых особенностях национального автохамства.





Попри високі штрафи українські водії здебільшого порушують правила паркування і залишають свої авта на газонах, тротуарах, дитячих майданчиках. Це неабияк дратує пішоходів, які іноді готові до помсти.

Тротуарами столичних вулиць ходити проблематично, скаржаться кияни. Через велике скупчення автомашин у Києві водії паркують їх як і де завгодно: на тротуарах, дитячих майданчиках, газонах. «Пройти з магазину до дому з пакунками – це ціла проблема. Машини стоять впоперек тротуару, і доводиться їх обходити або проїзною частиною, або по клумбах. Це жах. Просто хочеться пробити колеса таким», - обурюється киянка Олеся. Паркування - це типова проблема для мегаполісів, однак в Україні, зокрема у Києві, вона, схоже, має потенціал перерости у серйозний соціальний конфлікт.


Read more... )

От себя добавлю: как видите, проблема есть. И она довольно таки острая. Но особого рвения её решать ни у кого нет - ни у столичной власти, ни у ГАИ. В случае с самыми честными и неподкупными в мире стражами авто-правопорядка это довольно странно - они штрафуют меня, паркующегося по правилам, за неправильную парковку, и в то же время не могут навести порядок с действительно нарушающими правила стоянки водителями. Нонсенс...
jonathan_simba: (Default)
Полная искрометного юмора и безграничной чиновничьей фантазии история с письмом зампредводителя всея ГАИ, о котором я писал ЗДЕСЬ, получила своё курьёзное продолжение на "Украине Криминальной". А могло ли быть иначе?

Студентка Саша Демьяненко из столичной Академии адвокатуры, практикант «Ліги захисту прав людини», дала исчерпывающий ответ г-ну Резникову.

Read more... )

Как видите, это именно то, о чем я говорил. Любой студент, учивший матчасть, это знает. Молодец, Саша, твёрдая "пятёрка"! Т.е., 12 баллов, по новой системе...

Г-ну Резникову не позавидуешь... Чтобы обычная студентка вот так прилюдно (и заслуженно, что главное!) опустила замначальника республиканского ГАИ! 

В царское время после такого позора офицеры стрелялись. При нашей демократии, конечно, мы этого не дождемся - чувства чести и собственного достоинства слишком уж атрофировано. А вот уволить дискредитировавшего себя правовым нигилизмом и глупостью чиновника - в самый раз!

ВОТ ТУТ и ТУТ - еще больше аргументов против маразма.
jonathan_simba: (Default)
Очередной перл от ГАИ. Упёр у [livejournal.com profile] v_n_zb из МВД будет сажать водителей, которые снимают гаишников на видео, на 15 суток /документ/.

Замначальника УГАИ МВД Украины Резников В.В. официально заявил, что все граждане, которые снимают работу инспекторов ГАИ, могут быть наказаны в виде 15 суток административного ареста.

Так, по словам Резникова, согласно ст. 307 ГК человек имеет право требовать, чтобы его не записывали на видеокамеру. По мнению заместителя начальника УГАИ, если госавтоинспектор требует, чтобы его не снимали, а гражданин отказывается прекращать видеосъемку, то инспектор имеет полное право составить в отношении такого человека протокол по ст. 185 КУпАП, наказание за которое предусмотрено до 15 суток ареста в тюрьме.


3
4

Еще совсем недавно, руководство ГАИ давало официальные ответы, согласно которым ни один закон Украины не запрещает снимать работников ГАИ на видеокамеру.

Об этом также идет речь в письме Министерства Юстиции Украины "О возможности осуществлять видеозапись общения с сотрудником ГАИ МВД Украины" в котором указано, что согласно Закону "О доступе к публичной информации", гражданин любым не запрещенным способом имеет право фиксировать действия сотрудника милиции на собственную видеокамеру.


5

От себя: как говорил наш незабвенный Ющенко, "друзі, ну це ж ганьба!" И не только "ганьба", а еще и позор. Ведь тут налицо дремучая юридическая неграмотность ГАИ (уже традиционная?)!

Во-первых, издавать разъяснения, противоречащие друг другу. Правая рука не знает, что делает левая. Ноу комментс, так сказать...

Во-вторых, ГДЕ ВЫ ТУТ ВИДИТЕ ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ? При чем тут ГК Украины? Офицер милиции находится при исполнении, а стало быть, в рамках этого самого "исполнения" может являтся участником административно-правовых или же криминально-правовых отношений. Но уж никак не гражданских! Этому учат на втором курсе юридических факультетов!

Садитесь, господин Резников, два!
jonathan_simba: (Default)
Итак, 10 мая 2012 г. (заметьте, опять это проклятое для меня 10-е число!) в первой инстанции закончилось рассмотрение моего дела, о котором я писал раньше.

Читаем тут: часть 1, часть 2, часть 3, часть 4. А тут - письмо в "Украину Криминальную".

Судья Шевчук А.В., вначале показавшийся мне довольно толковым и адекватным, легким движением руки отправил меня подальше с моими свидетелями, документами и законными аргументами. В удовлетворении моего иска отказано. Причем, с мотивировкой, якобы я сам указал на свою вину (!).

Я - мерзкий нарушитель и грязный лгун, очерняющий незапятнанную репутацию ГАИ и светлый образ носителя её благодати - инспектора ПРЫГОДЫ.

Читаем Постановление (это просто блеск!):


Читать дальше обо мне - мерзком нарушителе и грязном лгуне )
jonathan_simba: (Default)
Ниже - трагическая история подвига настоящего Человека:


Как сообщили в пресс-службе УМВД России по Приморскому краю, врач из города Партизанска благодарит инспектора ДПС, пожертвовавшего своей жизнью ради ее спасения.

«Я, врач скорой помощи города Партизанска Коровина Ольга Васильевна, обращаюсь к Вам с просьбой о посмертном поощрении инспектора ДПС ГИБДД ОМВД России по г. Партизанску лейтенанта Павла Карпенко», – так начинается письмо медика из приморского города на имя начальника краевого Управления МВД Андрея Николаева.

Благодарность адресована человеку, который в последний день зимы ценой собственной жизни спас от гибели в ДТП врача кареты скорой помощи. После чудовищной силы столкновения двадцатичетырехлетний Павел скончался на месте.
В тот день, 29 февраля текущего года, наряд дорожно-патрульной службы выехал на место ДТП на оживленный участок трассы Находка – Партизанск около полудня. Недавний снегопад и резкая оттепель стали причиной дорожного происшествия, в результате которого автомашина Судзуки Эскудо под управлением неопытного водителя съехала в кювет и врезалась в дерево. Серьезно пострадавших не было, однако на место автодорожки были вызваны все экстренные службы – карета скорой помощи, полиция и МЧС.

Место недавнего происшествия было огорожено, по всему периметру были выставили аварийные знаки. Да и скопление спецмашин и людей в форме и белых халатах не заметить было попросту невозможно. Однако для 25-летнего лихача из Партизанска весь этот антураж не имел ровно никакого значения. Его «Хонда», мчавшаяся на огромной скорости к центру города, буквально смела всех: и спасателя, и женщину-медика, которая в этот самый момент оказывала первую помощь пострадавшему: как выяснилось позже, водитель злосчастной машины скрывался с места аварии в другой части города, виновником которой он стал. Врач выжила только благодаря лейтенанту Павлу Карпенко, который, заметив иномарку, несущуюся на людей, оттолкнул доктора и принял удар на себя.

Ольга Васильевна пишет: «…внезапно Павел, который стоял боком, резко повернулся ко мне. Последнее, что я запомнила – это его лицо, искаженное ужасом. В этот же момент Павел обеими руками оттолкнул меня на обочину дороги. Я пришла в сознание в операционной травматического отделения городской больницы №1 г. Партизанска. …Я более чем уверена, что инспектору ДПС Карпенко я обязана жизнью».

Павел Карпенко скончался на месте. Второму сотруднику Партизанского ОМВД лейтенанту Евгению Кваскову оторвало ногу. От травм, несовместимых с жизнью, и обильной кровопотери он умер в реанимационном отделении местной больницы: дома кормильца не дождались молодая жена и кроха-сын.

В автокатастрофе погиб местный житель, серьезно пострадали врач и участник предыдущего ДТП.

Злоумышленник, замесивший кровавую кашу, на этом не остановился. Его автомобиль продолжил движение по встречной полосе трассы, «собирая» за собой веер машин, не в то время и не в том месте оказавшихся на дороге. В результате неадекватного поведения воителя-убийцы новыми фигурантами в деле о страшном ДТП в Партизанске стали водители трех иномарок: Тойоты Висты, Тойоты Короллы Филдер и Мазды МПВ. За рулем одной из машин была беременная женщина: в результате столкновения она получила тупые травмы живота и ушиб грудной клетки.

«Каждое такое письмо, написанное от всего сердца, со слезами на глазах, незабываемо. В момент, когда читаешь строки благодарности нашим сотрудникам, на задний план уходит усталость и огорчения, мелкие повседневные заботы и суета. И ты понимаешь, для чего служишь, четко осознаешь, что без таких ребят, каждый день с риском для жизни выполняющих свой профессиональный долг, общество лишилось бы главного – уверенности в завтрашнем дне. Я искренне верю: именно из таких поступков складывается мнение о сотрудниках органов внутренних дел как о защитниках, готовых в любой ситуации прийти на помощь. И именно такие военослужащие формируют образ современного стража порядка», – отметил генерал Николаев.

Начальник УМВД России по Приморскому краю Андрей Николаев уже принял решение ходатайствовать перед МВД России о награждении Павла Карпенко Медалью «За Отвагу» (посмертно).


Взято ОТСЮДА.

Вечная память, земля пухом и Царство Небесное...
jonathan_simba: (Default)
Украинское министерство юстиции игнорирует нормы Конституции Украины и требования действующих на территории нашей страны законов. Именно к такому выводу приходишь, анализируя эпистолярное наследие Отдела Государственной исполнительной службы Оболонского районного управления юстиции в г. Киеве (заметьте – официальное!).

В частности, речь идет о нарушении ст. 19 Конституции Украины, п. 5 ч. 1 ст. 18 Закона Украины «Об исполнительном производстве», ст. 291 Кодекса Законов об административных правонарушениях.

ЗДЕСЬ я уже описывал мою ситуацию с фальсификацией штрафа работниками ГАИ. Сфальсифицированный штраф мною был обжалован в строк и по форме, установленной действующим законодательством Украины. Ввиду того, что начальство фальсификатора заняло позицию "на Солнце пятна бывают, Папа Римский грешит, а сотрудник ГАИ - правила не нарушает!!!", то я обратился в суд. Оболонский районный суд принял об этом соответствующее постановление, назначив рассмотрение дела на 4 апреля 2012 г.:

Piccy.info - Free Image Hosting

Но Отдел ГИС Оболонского райуправления юстиции почему-то посчитал, что решения суда для него ¬– не указ. Зачем ждать? Государству нужны мои деньги (пусть даже отобранные у меня противозаконным способом) ПРЯМО СЕЙЧАС! И прислал мне замечательное письмо:

Дальше - больше юридического беспредела )
jonathan_simba: (Default)
Прочитал статеечку в "Московском комсомольце" об аварии с участием автомобиля из кортежа министра  внутренних дел РФ Нургалиева. Если кто помнит, это история, когда служебный "Фольксваген", в котором ехала жена министра с подругой (за рулем, правда, был МВДовский водитель), убил двух работяг на "Жигулях". Виноваты, естественно, "посполиті", ибо "Фольксваген" ехал 60 км/ч и причём без крякалок-свистелок-перделок. Да-да-да, не надо ехидничать, всё так и было, Я ГАРАНТИРУЮ ЭТО!

Казалось бы, ну Бог с ним, чего там крутить яйца, за рулём-то уж точно не жена министра ехала! Даже если нарушили - наказать подчиненного, судить показательным судом, отпиариться на камеры, помочь родственникам погибших и всё такое, да и делу конец! Через год никто и не вспомнил бы.

Но нет! Вы ж не забывайте, что совок - вечен! На Солнце пятна бывают, а вот автомобили МВД правила не могут нарушить по определению! Непогрешимые, мля!!

Поставили следакам задачу, начали те крутить-вертеть такое, что просто волосы дыбом встают! А нахера, скажите мне?!

Что было бы после всего с таким министром в этих ваших европах - ответ очевиден. В нашем же совке - "в Багдаде всё спокойно".

Прихожу к выводу, что наше МВД (и ГАИ тоже) - просто ангелочки Божии по сравнению с коллегами из России. До такого беспредела (по столь мелочному, к тому же, поводу) у нас ещё не скатывались... По крайней мере, пока что...
jonathan_simba: (Default)
Съездил в Киевское ОблГАИ.

Приехал вовремя, как договаривались, но поцеловал замок. Минут 10 бродил, ждал начальника, вызвавшего меня для беседы. Не, ну нормально вообще?! Я ДОЛЖЕН ЖДАТЬ ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ ПОЛУЧАЕТ ДЕНЬГИ С МОЕГО КАРМАНА, С УПЛАЧЕННЫХ МНОЮ НАЛОГОВ!

Пришел. Поговорили. Выяснились, что бомж, не пожелавший предоставить документы, на самом деле эвакуаторщик и работает там таки, в аэропорту. С какого хера инспектор не установил его дееспособность, не проверил документы, а записал его просто со слов - таина великая. Равно как и то, кто второй свидетель (хотя, со слов начальника, там всех опросили И ВСЕ ОНИ ПОДТВЕРЖДАЮТ МОЮ ВИНУ! Просто охренеть...

На вопрос, почему не опросили моих трех свидетелей, ответа не поступило. Сказали, что опросят. Подождём-с...

Указал на схожесть подписей и отсутствие точного места жительства второго свидетеля. Особого эффекта это не возимело.

Обещали сделать запрос с Борисполь по поводу знаков (хотя СВБ такой запрос уже далело, и даже показывали мне, что знак на схеме есть, а разметки - нет). Но то такое, знак всё равно действует для другой зоны. Если надо, в суде это доказать - не проблема.

Короче, будут выяснять дальше... Волокита продолжается.
jonathan_simba: (Default)
Дело о фальсификации на меня протокола об административном правонарушении и постановления о привлечении к административной ответственности, о котором я писал
ЗДЕСЬ, продолжается.

В пятницу еду в ОблГАИ на ул. Эрнста, 3. Посмотрим, что они запоют на сей раз...

Со свидетелями обещали связаться в телефонном режиме.

На этот раз в качестве дополнительного аргумента, наверное, возьму учебник геометрии. Хочу на примере трехмерной системы координат Декарта объяснить, почему действие знака априори, по определению не могло распространяться на место моей стоянки.
jonathan_simba: (Default)
Дело о фальсификации на меня протокола об административном правонарушении и постановления о привлечении к административной ответственности, о котором я писал
ЗДЕСЬ, продолжается.

Поступил звонок из ОблГАИ. Просят о встрече со свидетелями. Говорю, что уже был в ихнем СВБ оставлял пояснения и телефоны свидетелей. Сказали, что перезвонят завтра. Думаю, стоит потянуть время, чтобы подошло ещё и письмецо с правового комитета ВР.

Еще раз убеждаюсь, что в ГАИ - полный бардак. Дело-то одно, относительно одного гайца. Так что, нельзя его просто передать из одного подразделения в другое (с пояснениями)?

К слову, в уведомлении, которое мне пришло (из гаишного главка, что дело переправили в область) еще одно свидетельство безграмотности. Имя-отчество начальника в звательном падеже написано с ошибкой ("Сергіє" вместо "Сергію"). Бляха, они хоть читают, что подписывают?
jonathan_simba: (Default)
Итак, по поводу фальсификации на меня протокола об административном правонарушении и постановления о привлечении к административной ответственности, о котором я писал
ЗДЕСЬ.

Что мы имеем - звонок из службы внутренней безопасности МВД по поводу заявления. Просят о встрече. Что ж, отчего не встретиться?..

Отчет о встрече (ПОКА ЧТО из этических соображений адреса-пароли-явки писать не буду):

Собеседник - страрший оперуполномоченный. Я еще раз изложил все свои претензии на бумаге. Слушали учтиво, но не без традиционных "приколов", свойственных профессии (типа поддёвок "так ведь знак был! а что главнее - знак или разметка?"). Показывали схему аэропорта со знаками, утверждённую в облГАИ - разметки там действительно нет, а знак есть. На это я показал им фото, где разметка - есть, что следователя весьма удивило - оказывается из центральной СВБ на Богомольца им прислали материалы дела БЕЗ ФОТОГРАФИЙ!!! Хотя они там были, я их прикреплял ко всем заявлениям!!! В случайности - не верю...

В итоге следователь занял позицию "и вашим, и нашим". Сказал, что материалы пока передадут в прокуратуру, а по постанове всё пойдёт на суд. Если суд отменит постанову и протокол, то это будет прямым основанием для наказания гайца. Если нет, то всё непонятно, т.к. вроде бы несуществующих "свидетелей" со стороны гайца опросили и они подтверждают его правоту!!! Документов о таком опросе почему-то в деле нет... Хорошо, что я на прокуратуру еще раньше продублировал все свои материалы...

Короче, всё будет решаться в суде. А его я выиграю, пусть даже дойду до кассационной инстанции.

Кто-то может сказать, что 255 грн штрафа того не стоят. А я считаю - стоят! Даже если я потеряю больше - никому не дам себя унижать. Не знаю, как для кого, а политика непротивления жопы х*ю, пардоньте за мой французский, - не для меня. Ведь если не давать им по рукам, они ж совсем обнаглеют от безнаказанности! Сегодня он протокол "нарисовал", завтра - результаты трассологической экспертизы, а послезавтра - расчлененные трупы будет в лесопосадке закапывать. Может, я и утрирую, но мысль понятна. 99% народу просто забьёт на всё и заплатит, они это знают. Поэтому и не боятся. Это при том, что именно мы, налогоплательщики, из своего кармана и так платим им зарплату! Лично мне это неприятно.
jonathan_simba: (Default)
Праздники не прошли зря, таскаать...

Знакомьтесь - человек, лихо фальсифицирующий протоколы об административных правонарушениях ПРЫГОДА АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ (№ нагрудного знака КМ 0194, служебный автомобиль "Фольксваген Пассат" гос.№ 0287, регион 10 - Киевская область).



Чем же знаменит этот поистине гений свистка и жезла? Не далее, чем 10 января сего 2012 года он, как говорится, "одной левой", нарисовал мне протокол за неправильную парковку в аэропорту "Борисполь". При этом свидетели, которые все видели и могли подтвердить мою правоту не были вписаны в протокол - вместо них вписали какого-то бомжа, который не смог по моему требованию не то что предъявить документы - а даже назвать свой адрес. Второго свидетеля инспектор ПРЫГОДА вписал "от балды". Расписался за обоих тот же бомж - не, ну не сказка ли?! 255 грн штрафа, извольте...



Схему малевал я. Обратите внимание, как стоит автомобиль ГАИ - образец для подражания в рубрике "я паркуюсь, как...". Разметку видите? Вот и я видел. И стоял согласно разметки. А они говорят, что её нет... Вот же ж оно чё, Михалыч...



В общем, текст моего заявления тут:









Мною для начала написаны заявы в ГАИ, прокуратуру, СВБ МВД и комитет по вопросам законности ВР Украины. Ясен пень, что все материалы будут в интернете - пусть страна знает своих героев. Жаль фоток мало вышло - телефон сел... но теперь уж я буду всегда возить с собой цифровик. За пару штрафов он как раз отобъется.

Я думаю, гости ЕВРО-2012 оценят нашу страну! Это ж, блин, если меня так обставили, то что же они с обычными гражданами сделают?

Да, я тупонул, не было у меня с собой папочки с текстовками "клопотань", а на морозе рукой-то особо не попишешь! Но ё-маё, сам факт же ж чего стоит!

Так что бдите, товарищи!
jonathan_simba: (Default)


 
Любой предприниматель, занимающийся регулярными грузоперевозками в Киеве (речь не о тяжёлых «фурах», а об обычных, среднетоннажных грузовичках), знает, что довольно часто места погрузки/выгрузки приходятся на центральную часть города или другие улицы, где движение грузовых автомобилей попросту запрещено. Движение запрещено, а ехать надо - скажем, везется товар в супермаркет, переезжает кто-нибудь со всеми вещами на новую квартиру, или строительство какое ведётся и надо везти стройматериалы... Что тогда?

«Молодая команда» гречконосного любимца всех бабушек совместно с киевским ГАИ ещё в 2006-м году нашла ответ на этот вопрос. Чтобы не попадать каждый раз в тёплые объятия работников свистка и жезла, перевозчиков обязали получать своеобразное разрешение на проезд «под знак». Это называется «согласовать маршрут движения автомобиля». Естественно, что такое «согласование» не за спасибо делается... Но сейчас вопрос вовсе не о том, насколько обоснованной, законной или официальной является плата за такой «документ» (как и само его существование в целом). Вопрос в элементарной порядочности людей, его выдавших.

У одного знакомого, официально занимающегося перевозками, имеющего все надлежащие разрешения и лицензии, удалось посмотреть сей документик. Выглядит он (по крайней мере, для Киева) вот так (за качество сильно не пинайте, снималось на мобильный телефон; «цензура» моя).


Как видите, в нём указан перечень согласованных с ГАИ маршрутов следования автомобиля (по тем самым улицам, где движение грузовым запрещено). Есть также приписки о том, что движение грузовому транспорту запрещено в «часы пик» (с 8.00 до 10.00 и с 17.00 до 20.00), а также что «Маршрут не дає жодних переваг перед іншими учасниками дорожнього руху та не дозволяє відступати від будь-яких вимог та положень Правил дорожнього руху». Вскользь также упомянуты Распоряжения КМДА от 10.07.2006 № 1040 и от 25.07.2008 № 1024 (для непосвящённых: первое распоряжение – «Про деякі заходи щодо впорядкування руху вантажного транспорту в м. Києві» - как раз и и устанавливает временнЫе ограничения для движения грузовиков; вторым же – «Про додаткові заходи щодо впорядкування руху вантажного автотранспорту в місті Києві» - перевозчиков просто «нагибают», заставляя их получать пресловутые разрешения и пропуски).

Нонсенс, скажете вы. Для чего же тогда выдан этот документ, если он «не дає жодних переваг» и «не дозволяє відступати від будь-яких вимог та положень Правил дорожнього руху»? Вопрос риторический.

Но сейчас более интересно другое. Дело в том, что даже ОФИЦИАЛЬНО ЗАПЛАТИВ за получение такого вот документа ПЕРЕВОЗЧИК СОВЕРШЕННО НЕ ЗАСТРАХОВАН ОТ ШТРАФОВ.

Как? Да очень просто! «Шурша» в поисках «рыбных мест», столичное ГАИ обнаружило, что в разрешениях, которые они «подмахивали» совместно с «космосами», не вписаны некоторые улицы, через которые ПРАКТИЧЕСКИ СТОПРОЦЕНТНО ездят грузовики большинства перевозчиков, но на которых таки висит знак «Движение грузовым автомобилям запрещено» (например, улица Новоконстантиновская). Но сами перевозчики об этом - ни сном, ни духом. Они же, дурачки, думали, что им за уплаченные немалые деньги разрешили ездить по любым улицам, где воспрещено движение грузовикам. По логике, оно, конечно, так и должно было быть. Ведь люди не просто так, «по приколу» гоняют свои многотонные махины, а по производственной необходимости - обеспечивают работу предприятий, учреждений и организаций. Но Вы же не забыли, в какой стране живёте? Кстати, ещё одно «ноу-хау» из этой сферы - повесить знаки на тех улицах, где их раньше (когда выдавались разрешения) не было...

Так вот, реальная история из жизни. Киев, жаркий полдень, улица Новоконстантиновская. Патруль ГАИ останавливает грузовой семитонный «МАН»:
- Тут движение грузовым запрещено!
- Дык у меня разрешение... Вот...
- Хорошо-хорошо, допустим. Можете показать, где в вашем разрешении улица Новоконстантиновская?..
МХАТовская пауза, лихородочное бегание глазами по строчкам документа. Новоконстантиновской в списке нет!
- Пожалуйте, составим протокольчик...
- Ёманарот, я же каждый день здесь езжу! Что ж, каждый день придётся теперь платить штраф?!
- У вас просто разрешение старое. Надо новое взять…
- Итить-калатить, как же так, я же его взял только три месяца назад! Кучу бабла отвалил!
- Ничего не знаю!..


Ну, скажите мне, разве это порядочно - ведь для чего же тогда, чёрт побери, получались эти разрешения? За что платились деньги? Это что же, «филькина грамота», получается? Выходит, нынешняя власть поступает так же подло, как и предыдущая. Вспомните ситуацию с игровым бизнесом, когда люди заплатили (официально и не только) миллионы гривень, чтобы получить надлежащие патенты и лицензии, а потом правительство одним росчерком пера запретило этот вид деятельности как такой, не вернув им ни копейки (не подумайте, грешным делом, что я сторонник азартных игр - отнюдь! я к тому, что поступать так - форменная подлость; на жаргоне это называется «кинуть»). Получается, разница лишь в том, что тогда это делала «та» власть, а теперь «эта», якобы уже совсем «другая». Другая, как же! Остап Бендер, знавший «четыреста сравнительно честных способов отъёма денег», здесь нервно курит в сторонке.

Да и где элементарная логика, когда, согласно пресловутому разрешению, перевозчику разрешается колесить по Крещатику, Грушевского, Липской и Прорезной; ездить возле Верховной Рады, Кабмина, Генпрокуратуры и МВД, а запрещается - на какой-то там задрипаной улочке у чёрта на куличках (я не имею в виду только Новоконстантиновскую)? Почему запрещается? Только потому, что её нет в списке? Иначе как олигофренским бюрократизмом это не назовешь.

Ещё раз поражаюсь терпеливости наших сограждан. Если бы подобное произошло где-нибудь в «загнивающей» Европе, то уже на следующий день ассоциация перевозчиков уже привселюдно палила бы выданные им фиктивные «индульгенции» под мэрией под громогласный рёв гудков своих грузовиков. А у нас - тишина. Каждый думает: пусть там кого-то штрафонули. Авось меня пронесёт! Забывая при этом об элементарном самоуважении. Ведь за что же вы тогда платили?
jonathan_simba: (Default)

Статья моего друга, журналиста Вадима.

Как нас "опускают" за наши же деньги (аспекты работы некоторых сотрудников ГАИ)

Приветствую Вас, уважаемые коллеги!

Хочу поведать Вам об очередном уникуме из когорты наших извечных антиподов, то бишь, доблесных работников ГАИ. Что поделать, так уж повелось, что наши и их интересы очень часто сталкиваются, причем независимо от нашего с Вами высочайшего воления и поведения. Но дело даже не в том, что они сталкиваются, а в том, как. А вот это уже притча во языцех... Хотя, кажется, я немного отклонился от темы.

В общем, седьмого августа года Божьего 2009-го возвращался я со своим товарищем домой на машине его деда - старенькой гнило-вишневой иномарке (он вел, а я развлекал его всяческими беседами - но оба трезвые и пристегнутые долбанными ремнями, словно касманафты в ракете!). Дело было в стольном граде Киеве, на одном из спальных масивов, время было позднее, часы показывали двадцать минут третьего. Ля-ля, хорошо едем! Поворачиваем на перекрестке налево. Тут вдруг откуда ни возьмись посреди дороги нарисовывается пузатый "дядя стёпа" с полосатой палкой, ленивым жестом указывающий нам на необходимость остановится.

Останавливаемся (мы ж законопослушные граждане, ёпт!). Товарищ глушит машину и резким движением руки ставит ее на "ручник", собираясь выйти из машины и пообщаться с представителем милицейской элиты на предмет того, на кой икс останавливать машину, которая ничего не нарушает. Надо сказать, что товарищ мой - юрист, и неоднократно объяснял мне многие правовые тонкости общения с "органами". В часности, он рассказывал мне, что в новой Инструкции по вопросам деятельности подразделений ДПС ГАИ (той самой, "новой", которая утверждена Приказом № 111) из текста исключили фразу насчет запрета безосновательной остановки транспорта. Но это ничего не значит, поскольку есть Закон Украины "О милиции" (имеющий высшую юридическую силу), п. 21 ст. 11 которого гласит, что "міліція має право... зупиняти транспортні засоби в разі порушення правил дорожнього руху,
наявних ознак, що свідчать про технічну несправність транспорту або забруднення ним навколишнього середовища, а також при наявності даних про те, що він використовується з протиправною метою". То есть, если вышеуказанных условий нет - то и останавливать не имеют права. В нашем случае, естественно, таких условий не было. Хотя нашему дяде стёпе, судя по всему, закон этот (да и другие все) были глубоко пох, пардоньте за мой французский...

Итак. В это самое время, когда мы с камрадом моим собирались выйти из машины (я - подышать воздухом, а он - у него просто заморочка такая, что, мол, при всем этом гайцы тоже люди; чтобы их не унижать, надобно выходить из машины, говорить с ними "на равных". Вот и допрыгался, капитан справедливость!), к машине уже успел подойти сотрудник ДПС. Вместо того, чтобы представиться и отдать честь, как того от него требует закон, этот герой сделал водителю замечание, что тот, мол, резко дергает за ручник, вроде у него совсем тормозов нету. Мы с товарищем недоуменно переглянулись, а руки наши замерли над ручками открытия дверей. Это что еще за цирк?

Пока я осмысливал столь глубокомысленную сентенцию "органа", мой товарищ осведомился у него о причине остановки (тут надо отметить, что все наши разговоры были исключительно на украинском языке).

- Документы Ваши посмотреть можно? - в ответ мурчит "орган".

- Можно, - водитель передает ему через окно бумажник. - А теперь, будьте добры, скажите причину остановки и представьтесь.

- Я уже представился, - после секундной паузы выдаёт "орган". Мы опять переглядываемся: йоханый бабай, то-ли лыжи не едут... Мои уши мне пока не изменяли, поэтому я скорее по приколу, нежели всерьез передаю товарищу свой редакционный диктофон (аналоговый, кстати!), мол, этот кадр должен попасть в анналы истории. Он с кривой усмешкой засовывает его в нагрудный карман, не включая, мол, да ладно, не прикалывайся, щас поедем.

- Все в порядке? - спрашивает дружбан у "органа". - Ваши документы мне можно посмотреть? - а гаец все еще держит его бумажник у себя в руках.

- Нет.

Опять немая сцена. Теперь я, уже понимая, что начинается какая-то нездоровая херня, принудительно нажимаю кнопку записи на диктофоне в кармане водителя.

- Из машины выйдите, - "орган" явно поймал кураж.

Товарищ (по жизни человек спокойный) уже начинает понемного выходить из себя.

- Да запросто! - резко дергая за ручку, он почти выскакивает из машины, на ходу доставая свое директорское удостоверение.

Дальше следует "непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений" (копирайт Л.Гайдай, к/ф "Бриллиантовая рука"). "Орган" (у которого на лбу было написанно три класса вечерней школы) пытался рассказать что-то юристу с высшим образованием, без пяти минут кандидату наук что-то там про то, что сейчас уже новая Инструкция, что он афигенно умен и во всем прав и бла-бла-бла. Перепалка закончилась тем, что "орган", так и не показавший своих документов, вернул бумажник водителю и пошел к своей патрульной машине, которая была припаркована по другую сторону дороги. Последнее, что я слышал от гайца - "Идите учитесь!". Вот так то. "Блин, я в шоке!" - таким эвфемизмом выразился мой друг по этому поводу.

Как оказалось, "орган" таки назвал номер жетона и ФИО. Но не свою, а левую (это было выявлено в результате служебного расследования). при этом нахамил выше крыши, и в придачу еще и какой-то острой херней повредил дружбану водительское удостоверение. Зашибись, вечерок вышел! И ЭТО ПРИ ТОМ, ЧТО МЫ ВЕДЬ НИЧЕГО НЕ НАРУШАЛИ!

Естественно, такую х-ню без реакции оставить было нельзя. Мы накатали по этому поводу вполне реальную жалобу в ГАИ, в результате чего загадочный дядя стёпа был найден и наказан (догана - очень легко отделался, как по мне, за такое увольнять надо!).

Не, ну вы только представьте себе, сотрудник милиции, который живет за наши бабки, будет хамить своим кормильцам, можно сказать, кусать руку, дающую ему хлеб насущный! Ведь подумать страшно! Это что, типа, Эуропа? Мало того, что нахамил, так еще и напрочь не знает законодательства, которым он обязан руководится.

Да, мы ехали на дешевой, далеко не новой машине. Это, конечно, фактор, я уже давно заметил. Когда ты едешь на громадном джипе за сто кусков зелени, то гайцы становятся слепыми и вернут мор... пардон, лица от тебя, даже если ты разворачиваешься через двойную сплошную на пешеходном переходе, едучи при этом по встречной и сжимая в одной руке бутыль текилы, а в другой - АК-74. С этим же моим другом мы чысто ездили на его личной машине (достаточно дорогой спортивной Митсубиши) и к нам вовеки никто не придалбывался! А вот если ты едешь на юзанной иномарке - ну вот не хочу я, например, связываться с кредитами, как весь этот офисный планктон - жить в голых стенах, в съемной бомжатне на Троещине или Борщаге, но понтоваться, что я на новой машине, или нравится мне моя старая машина, люблю я ее нежной эротической страстью!!! - то ты конченный лох, тебе можно хамить и тебя можно "доить". Но, блин клинтон, обидно же...

Итак, кто же он, этот милейшей души человек? (Звучат фанфары) Запомните это великое имя:

сержант милиции БУРДЕЛА ДМИТРО МИКОЛАЙОВИЧ, номер нагрудного знака КІ 1390.

Застенчивый, видать, человек попался. Стесняется, видимо, своей фамилии. Иначе отчего он документики не показал свои, а на словах представился как ЗАСЛАВСЬКИЙ СЕРГІЙ ВІКТОРОВИЧ? И серию жетончика назвал не КІ, а КІА. Стеснительный, шалунишка... А диктофончик-то, он ведь все пишет!

Так что при встрече передавайте ему от меня пламенный привет (такой, как Ленин на плакате передавал капитализму) и знайте, что персонаж это крайне наглый, хамливый и подлый. Причем, повторюсь, что самое главное, служит в милиции на наши с Вами деньги, уплаченные в виде налогов! Так что не стесняйтесь ему об этом напомнить.

Всем удачи на дорогах!

З.Ы.: Слава Богу, что "есть у тузов и молодцы сыновья" (копирайт ДДТ). В милиции и ГАИ в частности есть и грамотные, толковые, профессионально подкованные сотрудники, которых из-за такого вот г-на тяжело бывает рассмотреть.

С уважением,
Вадим Сирко, журналист

Профайл

jonathan_simba: (Default)
Jonathan Simba

October 2017

M T W T F S S
       1
23456 78
910 111213 1415
16171819202122
23242526272829
3031     

Зміст сторінки