Мрійливе

[jonathan_simba]

Сфінкс.
Хвалитись постривай.
Скажи, що це таке:
Лiтає і смертю засiває?
Павлік.
Фашистський лiтак.
Сфінкс.
І тут вгадав, паскуда!
Слухай же останню.
Що це таке:
Орел лiтає - народ визволяє?
Павлік.
Радянський лiтак.

Пост выходного дня.

Все помнят этот фрагмент из "Павліка Морозова" Леся нашего Подерв'янського. А вот кто скажет, что такое "Орел літає - людям допомагає"?



Ответ: український літак Ан-225 "Мрія". Самый тяжелый и грузоподъемный транспортный самолет в мире. Единственный и неповторимый.

Многие критиковали украинское руководство за принятое им решение передать "Мрію" в аренду другим странам, дабы те могли привезти себе из Китая товаров медицинского назначения для борьбы с COVID-19. Основания для такой критики очевидные: стоило ли сдавать в аренду другим такой ценный ресурс, пока Украина сама не обеспечена всем необходимым? Что же это получается: критиковали власть "барыг", а сами решили подзаработать деньжат во время эпидемии? Ведь можно было вначале перевезти все себе, а не гонять в Китай такие же арендованные, но маленькие и неприспособленные для этого "Боинги"... (фоточки в сети с соответствующими ехидными комментариями наверняка все видели, не буду повторять)

На сей раз выступлю в совершенно нетипичной для себя роли адвоката украинской власти. И вот почему.

Кейс с "Мрией" нельзя рассматривать лишь в экономической или эпидемиологической плоскости. В конце концов, для Украины нет никакой разницы, сколько бортов и каких именно привезут нам необходимые товары - лишь бы они были соответствующего качества и были доставлены в срок.

А вот для других стран прибытие громадного самолета в ливрее цветов украинского флага - это событие весьма неординарное. Например, приземление "Мрии" в аэропорту им. Шопена в Варшаве только в онлайне смотрело 900+ тысяч человек (это не считая тех, кто, несмотря на карантин, приехал понаблюдать за посадкой украинского гиганта лично). Близкую по числу аудиторию в онлайне ранее собирали разве что старты и посадки ракет SpaceX Илона Маска.

А приземление во французском аэропорту Ватри в Шалоне? Представляете себе, с какими горящими глазами водитель буксира, тянувшего "Мрию" на стоянку, будет за ужином, после бокала "Шабли" с сыром дорблю, рассказывать своим домашним, что он сегодня буксировал САМЫЙ БОЛЬШОЙ САМОЛЕТ В МИРЕ? "А чей это был самолет? Украины!"

Это не только коммерция. Это огромный фактор престижа, повышения узнаваемости страны в мире, фактор "мягкой силы" (которой Украина после 2014 года только учится пользоваться). Почитайте комментарии на множестве языков мира под видео этих посадок, снятые украинским экипажем "Мрии", и вы сразу это поймете.

И модулятор правильных ассоциаций у иностранной аудитории тоже.

"Ukraine? Oh, Ukraine! Chornobyl!"

и

"Ukraine? Ah, Ukraine! An-225 Mriya!"

Чуете разницу?

Но дело не только в "понтах". Это еще и огромная демонстрация международной солидарности со странами-партнерами. Мы помогли, пусть и не бесплатно, нашим союзникам полякам и французам, укрепив политические связи с этими странами. Это не будет забыто - даже если не на уровне политического руководства, которое зачастую больше ориентируется на коньюнктуру и потому имеет избирательную память, то на уровне профессиональных сообществ этих стран (гос- и военнослужащих, спецслужб, экспертных и аналитических кругов).

Потому не спешите вестись на эмоциональные провокации зрадофилов. Трудимся, хунтаны!

P.S.: К другим хорошим новостям. Среди языков рассылки китайского AliExpress отныне появился и украинский яык (придуманный, как известно, австрийским генштабом в ХХ веке - жаль, Иван Котляревский, когда писал "Енеїду" в 1798 году, об этом не знал).



Любо! Еще поскакать, что-ли? :)

Comments

[ukurainajin]

Наскільки я розумію, натякалося на те, що варіант з винайнятими боїнгами є невиправданим, коли є такі власні можливості. Насправді я не певен, чи все так гладко і чи можна було просто так будь-якої миті взяти Мрію, навіть якщо це дійсно дешевше.
А рейс до Перту в 16-му я досі пам'ятаю, яка то була сенсація.

[rudolf_bochkin]

Вишкрябаного яйця не варті скиглення про "чому АНи не працюють на Україну?".
"Мрія" та 7 "Русланів" (якщо не помиляюсь) виконують замовлення.
І виконали б замовлення власної країни. Та їх тупо НЕ БУЛО.
Бо Зелепупсику вигідно триндіти "Ось знову летить літак".
Бо команда Зелепупсика НЕ ЗДАТНА домовитись щодо поставок такого масштабу на постійній основі.
Уже і "Мрія" прилетіла, але є інший бік.
https://picua.org/images/2020/04/26/c638e0d5a17f0916ce4ea7f5fa44b277.png

[tomoboshi]

Ну пиар, это всегда полезно.
Явно окупает потраченный керосин, кмк.

[juan_gandhi]

Вот, справедливо, конечно.

[jonathan_simba]

Мы сами сидели и как дети смотрели стрим, где они приземлялись в Варшаве. А потом еще нашли ютубовский канал командира "Мрии" - так вообще залипли на пару часов. Завораживающее зрелище! Причем, как они ее садят - это просто ювелирное мастерство!

[jonathan_simba]

натякалося на те, що варіант з винайнятими боїнгами є невиправданим, коли є такі власні можливості.

Саме так. Хоча насправді по грошах там приблизно "ті ж яйця" виходять - з тією різницею, що виконується дві (здається) ходки і не пристосованими для цього літаками (пасажирськими).

рейс до Перту в 16-му я досі пам'ятаю, яка то була сенсація.

Оце ж і я про що! Це такий літаючий магніт для публіки всіх мастей, що просто гріх його не використовувати на повну.

[jonathan_simba]

Окупает однозначно!

Даже и с такой точки зрения: любому мало-мальски серьезному инвестору, увидевшему это чудо Киевского авиазавода, будет понятно, что страна, эксплуатирующая такую технику, по определению не может быть отсталой "банановой республикой". Ведь нужна инфраструктура, материально-техническая база для обслуживания подобной техники, специалисты.

Понятно, есть риски - коррупция, суды, противоречивое законодательство, вот это вот все... Но страна - с огромным потенциалом, с которой можно и нужно работать.

[jonathan_simba]

Ну, в бажанні попіаритися (де треба і де не треба) їм не відмовиш, це безперечно...

А от про ці замовлення і тонни - цікаве питання. Чогось є думка, що проблема може бути не (або ж не стільки) в нездатності домовитися, а в тому, що є якісь об'єктивні перешкоди. Наприклад, що у Китаю є пріоритетніші клієнти, аніж ми, відповідно, нам відпускають продукцію по залишковому принципу. Крім того, наші відносини з КНР останніми роками трохи... як вам сказати... Ну, Мотор Січ, наприклад, вот ето вот усьо... А Камишев (новий Посол України в КНР) не так давно на посаді, тож навряд чи він зміг за чотири місяці кардинально щось змінити.

[rudolf_bochkin]

Ну, от щодо "надійного китайського партнера" і Мотор Січ, наприклад, "всплило" - https://www.ukrmilitary.com/2020/04/motor-sich.html.
Так само уряд (отже вся Зе-команда) самоусунувся від поставок закуплених волонтерами засобів.
Самі купили - нехай самі і голову ламають як привезти (і коштом теж "власним").

[jonathan_simba]

Ну, там ще коли ці тіпочки до АМКУ звернулися, багато чого "всплило"... А зараз ті підозри тільки підтверджуються...

Самі купили - нехай самі і голову ламають як привезти (і коштом теж "власним").

Це так, трохи віддає свинством.

[an_tares]

"Ukraine? Oh, Ukraine! Chornobyl!"

Гм, та теж не бачу нічого поганого )
Молоде покоління в цьому впізнає "Stalker" та пов'язану постапокаліптичну романтику.

[jonathan_simba]

Ну, хіба що так... :)

[pan_netnet]

экспуатировать как раз в большинстве банановых республик умеют. а вот делать, то другое.
только украина не имеет своего аэрбаса или боинга. антонову до них как до луны.

насчет специалистов тоже вопросы есть. злые языки нагло врут, шо системы их подготовки нет. а имеющиеся они же не вечные.

в общем это чисто понт и ничего более. публике зрелище понрвится может быть. а спецов не обманешь.

[jonathan_simba]

антонову до них как до луны.

Мьі работаем над єтим. Проблем - валом, но ничего нерешабельного нет. (Подготовки специалистов также касается)

чисто понт и ничего более.

Нет. Уже написал, почему.

[maximblog]

ВОт спасибо Вашему объяснению - бо я тоже не совсем понимал, а на зачем гонять пассажирские птицы с неснятыми рядами, когда у самих есть удивительное чудо, что может перевезти за один рейс столько же (если не больше), чем одна пассажирская птица.

То есть, это сродни помощи Албании - вроде на зачем оно сплющилось и вообще к чему нам Албания? А когда разбираемся чуть глубже, то видим чуть с другой стороны.

[jonathan_simba]

Именно.

Опять же, это не отменяет имманентного желания любой власти попиариться (а в нынешние времена твиттер-демократии - тем более). Но в данном конкретном случае "выхлоп" выше затрат. Потому такой гешефт - вполне допустим и даже желателен.

[buran293]

экспуатировать как раз в большинстве банановых республик умеют. а вот делать, то другое.
только украина не имеет своего аэрбаса или боинга. антонову до них как до луны.©
козломордый, шо там с регламентами на роиссянских "Русланах"?
продлили лётный ресурс?
а чочо?
без лунного Антонова никак?