Клинический долбо*бизм или предательство?

И опять так хорошо начинавшаяся для нас пятница заканчивается трагедией. Сегодня ночью Днепропетровская 25-я бригада ВДВ снова попала в статистику (40 "двухсотых")... Туда же - 9 членов экипажа из Мелитопольской АТБ.
Погибшим ребятам - вечная память... Жаль, что из-за мудачества кое-кого мы даже не можем их сейчас с честью похоронить - по останкам транспортировавшего их борта и их тел сейчас топчутся террористы:
Не хочу ничего писать. Умные люди уже всё написали.
Разбор полётов с военной точки зрения:
На Украине я понял, что в этой войне держаться нужно тех людей, которые уже проторчали какое-то время на блокпостах, пережили несколько обстрелов и боев и научились выживать. Тех, которые на своей шкуре поняли - на войне живут только зарывшись в землю по самую макушку, перемещаются только в земле от щели до щели, от кухни до сортира передвигаются только ползком на пузе или перебежками, а в сортире - только в бронежилете и каске, не выпуская из рук автомата.
Вот с этими людьми можно находится рядом.
Все остальное - это какой-то клуб самоубийц.
От которого надо держаться подальше.
И сами погибнут, и тебя за собой потянут.
Они умудряются ездить через зеленку на одиноком бэтэре. Если бэтэр один, то при попадании в засаду всем, кто есть в броне и на броне - без вариантов. Они послают "колонну" из одного грузовка и уазика. Итог - один двухсотый три трехсотых. Можно послать колонну из двух бэтэров и двух камазов на Карачун, итог: бэтэр сожжен, восемь двухсотых, тринадцать трехсотых. Можно одну за другой посылать вертушки и потерять их одну за другой пять штук. Можно послать в Красный Лиман звукоусиливающую установку в сопровождении одной коробочки, и начать оттуда агитировать жителей покинуть город. Итог такой агитации - один двухсотый тринадцать трехсотых. Можно устроить блокпост прямо на обочине дороги из двух БМП и трех палаток. Итог - восемнадцать двухсотых, тридцать один трехсотый.
Война идет уже два месяца, но какое-то просто невероятное упорство в желании пойти и сгореть вместе с одиноким бэтэром, или одиноким "Камазом", или одинокой вертушкой - сквозит просто из всех щелей.
Кто додумался послать транспортник в город, где кроме периметра аэропорта не контролируется больше ничего, а все окружающее пространство принадлежит противнику с ПЗРК и ЗУ?
По темноте, без вертушек, с посадкой практически в зеленку?
Как это вообще можно было придумать?
Итог - сорок девять двухсотых.
Сколько украинской армии еще нужно времени, чтобы понять - на партизанской войне те люди, которые хотят жить, передвигаются только днем, только большими колоннами, только после разведки, только под прикрытием ДОСТАТОЧНОГО количества брони и только с авиаподдержкой? И то только на относительно небольшие расстояния. Продвинулся - закрепился. Продвинулся - закрепился. Все, иначе никак.
А если бортом - то только под прикрытием нескольких пар "Крокодилов", которые чешут зеленку все время в точке взлета и в точке посадки? Никаких одиноких бортов в принципе быть не может.
На партизанской войне больше всего людей гибнет именно в моменты передислокации. Перемещение пятидесяти человек из точки "А" в точку "Б" - это сложная войсковая операция.
Ну, ок, страна двадцать три года не воевала - но ведь был же Афганистан?
Я много раз замечал это у людей на войне - через какое-то время человек сознательно начинает нарушать правила безопасности, более того, делает все для того, чтобы погибнуть - всегда это происходит с каким-то веселым идиотизмом на лице. Но это такая форма легкого психического расстройства.
Здесь же настолько феерическое системное упорство в своем желании действовать по старым лекалам и радостно умереть, не научившись ни на чем, что просто диву даешься.
Как будто не война, а в магазин за пивом сгонять.
Вот с этими людьми можно находится рядом.
Все остальное - это какой-то клуб самоубийц.
От которого надо держаться подальше.
И сами погибнут, и тебя за собой потянут.
Они умудряются ездить через зеленку на одиноком бэтэре. Если бэтэр один, то при попадании в засаду всем, кто есть в броне и на броне - без вариантов. Они послают "колонну" из одного грузовка и уазика. Итог - один двухсотый три трехсотых. Можно послать колонну из двух бэтэров и двух камазов на Карачун, итог: бэтэр сожжен, восемь двухсотых, тринадцать трехсотых. Можно одну за другой посылать вертушки и потерять их одну за другой пять штук. Можно послать в Красный Лиман звукоусиливающую установку в сопровождении одной коробочки, и начать оттуда агитировать жителей покинуть город. Итог такой агитации - один двухсотый тринадцать трехсотых. Можно устроить блокпост прямо на обочине дороги из двух БМП и трех палаток. Итог - восемнадцать двухсотых, тридцать один трехсотый.
Война идет уже два месяца, но какое-то просто невероятное упорство в желании пойти и сгореть вместе с одиноким бэтэром, или одиноким "Камазом", или одинокой вертушкой - сквозит просто из всех щелей.
Кто додумался послать транспортник в город, где кроме периметра аэропорта не контролируется больше ничего, а все окружающее пространство принадлежит противнику с ПЗРК и ЗУ?
По темноте, без вертушек, с посадкой практически в зеленку?
Как это вообще можно было придумать?
Итог - сорок девять двухсотых.
Сколько украинской армии еще нужно времени, чтобы понять - на партизанской войне те люди, которые хотят жить, передвигаются только днем, только большими колоннами, только после разведки, только под прикрытием ДОСТАТОЧНОГО количества брони и только с авиаподдержкой? И то только на относительно небольшие расстояния. Продвинулся - закрепился. Продвинулся - закрепился. Все, иначе никак.
А если бортом - то только под прикрытием нескольких пар "Крокодилов", которые чешут зеленку все время в точке взлета и в точке посадки? Никаких одиноких бортов в принципе быть не может.
На партизанской войне больше всего людей гибнет именно в моменты передислокации. Перемещение пятидесяти человек из точки "А" в точку "Б" - это сложная войсковая операция.
Ну, ок, страна двадцать три года не воевала - но ведь был же Афганистан?
Я много раз замечал это у людей на войне - через какое-то время человек сознательно начинает нарушать правила безопасности, более того, делает все для того, чтобы погибнуть - всегда это происходит с каким-то веселым идиотизмом на лице. Но это такая форма легкого психического расстройства.
Здесь же настолько феерическое системное упорство в своем желании действовать по старым лекалам и радостно умереть, не научившись ни на чем, что просто диву даешься.
Как будто не война, а в магазин за пивом сгонять.
И с гражданской:
В последнее время только и слышно - поймали офицера, который торговал оружием.
400 человек подготовленных добровольцев рвутся на фронт, но офицеры даже говорить с ними не хотят.
Солдаты вернулись по ротации, оказывается их подразделения вообще нет в официальных списках, сами они по документам нигде не были, а их офицер в ответ говорит - это, мол, у них синдром возвращения с войны, вот и истерят. А сам вместо боевой командировки сдавал экзамены в какой-то ВУЗ.
Но произошедшее этой ночью с ИЛ-76 - выходит за всякие границы.
Я не военных.
Я интересующийся.
Но если бы мне была поставлена задача доставить солдат по воздуху в фактически осажденный аэропорт я бы ну никак не делал это ночью.
Потому что самолет размером с Ил-76 даже ночью сложно не обнаружить.
А вот засаду с ПЗРК ночью заметить практически нереально.
Днем можно провести профилактическую работу по зеленке. Можно посадить наблюдателей и снайперов.
Желательно, чтобы борт садился в сопровождении боевых вертушек.
Борт должен быть оборудован устройством для отстрела тепловых ловушек, причем борт такого размера - современным устройством, которое не пробивается двойным-тройным залпом ЗР.
Заход на посадку должен выполняться не по стандартным глиссадам, а максимально нестандартно, с разных сторон полосы.
Уверен, что в реальности действий о предотвращению описано больше.
Уверен, что существуют инструкции, профильные книги, пусть не наши, но мировой опыт необходимо использовать!
И все эти книги написаны большой кровью.
Не устаю напоминать - умный учится на чужих ошибках.
Дурак - на своих.
Наше офицерье не учится даже на своих, они идиоты, как минимум.
Выходит там, где дело касается солдат и командования из добровольцев, как итог - зачищенный Мариуполь.
Где за дело берутся штатные офицеры - у нас Волноваха и Ил-76. Сильно подозреваю, это те случаи, которые не смогли скрыть.
Когда я говорю про немедленную люстрацию всего командного состава от майора и выше, мне прычно стонут в ответ - где мы возьмем специалистов и куда денем этих, они пойдут против нас воевать.
Дорогие мои - даже если откинуть вариант специального саботажа, который, я уверен процветает бурным цветом, по причине продажности, пророссийских позиций, боязни расследований про злоупотребления, боязни ехать на передовую и пр., так вот, даже если это откинуть, выходит, что они, как я и предупреждал, свое дело военное делать тупо не умеют.
Ведь мало того, что кто-то засылал эти самолеты, но ведь вокруг были такие же офицеры.
Почему это никто не остановил, не подсказал?
А потому, что они все такие.
А вы,предлагающие их использовать дальше уподобляетесь тем, кто предлагает пожар тушить бензином -
- Ведь ничего другого под руками нет!.
- Но вы же делаете только хуже!.
- Но что-то же надо делать!
- Попробуйте то, что в тех бочках...
- Но мы не знаем, что там, а тут мы уже знаем...
- Но мы же знаем, что оно только хуже делает!
- А вдруг получится!
- ???????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тут давеча один генерал лично в атаку ходил...
Зачем? Его войска настолько плохо подчиняются, что без непосредственно участия генерала в бою действовать нормально не способны? Но на то он и генерал, что бы у него вверенные подразделения работали как часы. У хорошего руководителя подразделение хорошо работает даже в случае его отсутствия.
Но это хороший ответ, куда их деть - разжаловать в рядовые.
И на фронт.
Пока было время я бы делил по имущественному цензу, у нас богатых офицеров не должно быть в принципе, к сожалению. А остальных проверял на профпригодность.
Но времени нет.
Всех на фронт, сократить линию командования.
Зачем нам 400 генералов?
Назначать в штаб офицеров, показавших себя в боях.
А то ведь в том пожаре, о котором я говорил выше горят наши лучшие солдаты.
Но ведь это не дети тех, кто принимает решения, их дети далеко-далеко, в сорбоннах...
Поэтому и падают у нас самолеты и гибнут колонны под бездарным командованием.
А для тех, кто в военное время сливают необходимые для фронта вещи налево - пора возрождать высшую меру.
-------------------------------------------------------------------------------------
А вопрос всё таки остаётся: клинический долбо*бизм или целенаправленное предательство? Человека, санкционировавшего такую, мягко говоря, безмозглую операцию по авиапереброске, установить несложно. Посмотрим... Если немедленно последуют кадровые решения - еще не всё потеряно; если нет - значит, можно говорить о антиукраинском заговоре на уровне высших должностных лиц не только Генштаба МО, а и государства в целом.
Т.наз. "офицерам", на один день приезжающих в зону АТО, чтобы получить статус УБД (в то время, когда некоторые реальные участники боёв вообще "в списках не значатся"), а также их выблядкам - наш пламенный привет... А еще - ублюдкам, как ни в чем не бывало торгующимся за газ в то время, когда на Донбассе гибнут люди. Кому война, а кому - мать родна, как говорится... Не удивлюсь, если таки доторгуются и никакого иска в Стокгольмский арбитраж в итоге не будет. Майдан победил, да...